江戸川巡り
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久しぶりに荒川大橋まで走ってきました。
埼玉県熊谷市にあって、荒川サイクリングロードの最上流にあたります。
今回はとりあえず走れるようになったCAAD8のシェイクダウンも兼ねています。
フロント(フォーク/ハンドル/ステム)やワイヤー類は全て交換。
ペダルも新しいの(といってもやっぱりCODA)に代えました。
ヘッドやBBは分解してグリスアップ、STIやディレイラー類はクリーニングして様子見。
フレームは今の所大丈夫そうなのが幸い。
エイドアームを取り外し、変速バナナを付けてフロントバッグを付けれるようにしてみました。
見た目はイマイチですが身に付ける荷物を減らせるので楽チンです。
途中、榎本牧場に寄って、最近生まれた子牛を撫でてきました。
そしていつものように猫と食料の取り合いです。(笑)
事故後初の100マイル走でしたが、ペースがあがらず10時間以上かかってしまいました。
あちこち寄り道したりパンクなんかもあったけどチョット遅すぎ。(^^;
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2010モデルを見にキャノンデール横浜ベイサイドに行って来ました。
キャノンデールストアに行くのは赤坂店、表参道店に続いて3件目です。
銀座店は無くなってしまったし、つぶれないうちに中目黒店にも一度行ってみたいところです。(^^;
入り口横にはフーリガン。
デルタVフレームにフロント片持ちフォークとキャノンデールらしい小径車です。
見た目的には売れそうですが、物欲度は今一つ・・・。
今回一番見たかったのがCAAD9-1。
CAADのフレーム売りがCAAD9-1と同色のBBQ(Jet Black)とWHT(Grey and Black accents)の2色展開のようなので、その現物チェックです。
CAAD8からのフレーム交換を視野にいれて、実際の色を確認しておきたかったのです。
残念ながらWHTの現物はありませんでしたが、BBQは吊るされてました。
マットブラックでなかなか良さそうです。
こちらはCAAD9-5。やっぱり赤のキャノは良いです。
最後の「MADE IN THE USA」になってしまうのが寂しいです。
こちらは廉価版のCAAD8S。
手元のCAAD8とは材質だけでなくパイプの形状が異なります。
ジオメトリもCAAD9やCAAD8とは異なるようです。
安いので普段乗りには良さそうですが、CAAD8乗りとしては微妙な心境です。
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久々に荒川沿いを上って、コスモス街道まで走ってきました。
土手に沿ってコスモス植えられていて、ポタリングするのには持ってこい。
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最近お世話になっているショップでフォークの重量を測らせてもらいました。
・Slice Premium:400g
・Slice Ultra :547g
どちらもスターファングルナット込みで、150g近く違いました。
やっぱりアルミのコラムは重いですね。
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