ニュータイヤ

ここのところ使用していたVittoriaのOpen Corsa EVO CXですが1500km走って後輪のパンクが2回です。
走りに行く前に空気圧はチェックしてますし、普段と違ったコースを走っている訳でもないのにちょっと痛いです。
タイヤの痛み具合も少し目立ってきたので次のタイヤを物色してました。

で、選んだのがMICHELINのLITHION。(画像右)
以下のようなスペックで、トレーニング用の位置付けです。
何より財布に優しい。(笑)
　　　　　　　EVO CX：LITHION
　重量　　　　230g　：230g
　推奨空気圧　115～145PSI：87～116PSI
　TPI数値　　　290TPI：60TPI
　実売　　　　6000円：3000円

触った感じでは厚みがある分、パンクに強そうでした。
150km程走ってみたのですが、走りはまあまあです。
空気圧が低くなった分、軟らかく感じます。
EVO CXと比べちゃいけないんでしょうしね。

もう１本用意したのはContinentalのUltra Sport Hometrainer。(画像左)
ローラー台用のタイヤです。
ローラー台でタイヤが消耗させるのも馬鹿みたいなんで用意してみました。

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パッチワーク

長距離を走ると必要になってくるのがパンク修理キット。
外で修理なんてやりたくないので交換用のチューブも持参していますが、それで済まない事もある訳です。
帰ってからも古いチューブなら捨てても良いのですが、おニューのチューブだとつい修理してみたくなっちゃいます。
という訳で、パンク修理キットも色々試して見ることになっちゃいます。

・上左
VIVAのハリイーナ。350円くらい。
ゴムのりを使う昔ながらのパンク修理キットです。
のりが乾くのを待たなきゃいけないので、時々自宅で使う程度です。

・上中
ParkToolのSuper Patch(GP-2)。450円くらい。
最近の主流の粘着剤が付いているタイプのパッチです。
裏紙をはがして貼るだけなのでお手軽です。
半透明の四角いパッチが6枚とサンドペーパーが小さなケースに入っていて携帯に便利です。
でも粘着力は弱めです。(^^;
画像には無いですがPanaracerのイージーパッチがこれと同等なように思います。

・下左
WRENCH FORCEのFast Patch。500円くらい。
赤くて丸いパッチが6枚入ってます。ゴムのり不要でSuper Patchより粘着力が強いと思います。
サンドペーパーじゃなく鮫肌？の金属が付属しています。消耗しなくて良いけれど、使い勝手は微妙です。

・下中
キャノンデールのPROLONG PATCH KIT。800円くらい。
ついに登場！ キャノンデール製です。
これを入手したんで、こんな画像を撮影してみた訳です。(笑)
少し小さめの半透明の四角いパッチが6枚とサンドペーパーがキャノンデールなケースに入っています。
使い勝手は不明です。もったいなくて未使用なもので。(^^;

・右
ParkToolのEmergency Tire Boot(TB-1)。530円くらい。
76×45mmのパッチが３枚入ってます。
バーストした時とかに使用するらしいですが、今のところ世話になった事はありません。
こんなのを使う事態にはなりたくないですね～。

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